上海Z6尊龙凯时会社は2000年の創立以来、どんどん発展してきて、業務もどんどん拡大しています。家電業界の製品を中心に、自動車業界の製品がだんだん大きくなってきました。市場の前列

  過去には、会社のプロジェクト開発にもいくつかの悩みがありました。

  1.製品は計画通りに開発できません。

  2.製品開発のコストは追跡とコントロールができません。

  3.以前の経験と教訓は固化できない。

  4.製品開発段階は量産過程にうまく伝わらなかった。

  自動車業界において、品質体系ファイルITAF 16949の5つのツールAPQP（製品品質先期計画）、PPAP（生産部品承認プログラム）、FMEA（失効モードと効果分析）、SPC（統計プロセス制御）、MSA（測定システム分析）は、全体の開発過程を保証するためである。会社が自動車の領域に入ることを始めてから、16949システムの創立を非常に重視して、特に五大道具に対する学習及び製品開発過程の応用。

  制品の制造の源として、会社は设计と开発の过程を非常に重视しています。また、「制品前期企画コントロールプログラム」を会社の品质システムの中で最も重要なプログラムファイルの一つとして、力を入れて书き、更新しました。習慣と現状は、会社に適したAPQPプログラムファイルを完成しました。APQPプロセスは、審査時、試作時、量産時の4段階に分けられ、各段階の入出力ファイルに対して明確な規定とテンプレート作成が行われており、プロジェクトチームのメンバーは、プロジェクト開発において、段階的な要求に従って資料の準備をしなければならず、プロジェクトの開発は完了しています。資料の準備も同期して完了しました。

  システムの実施と保証によって、プロジェクトの開発が秩序よく行われ、異常がすぐに発見されることが明らかになりました。会社は審査時にコスト、材料、プロセス、金型開発任務書を作成し、各タスクに明確な要求があり、プロジェクトの目標がより明確になりました。開始段階において、会社は材料調合、金型に対してDFMEAの報告及びプロセスについてPFMEAの報告を行い、開発の経験と教訓を固化し、コントロール計画を通じて関連内容を効果的に対応し、作業指導書などの関連文書に出力します。試作終了後、試作経験によって、完成した作業指導書、検査基準、材料調合書などが形成され、移行量の試運転中に完全な量の試運転移行リストが生成され、試作経験を完全に量試生産に伝達することができ、同時に試作過程において完全な問題リストを作成し、その後の過程で解決の方向と目標とする。

  体系文書を重視し、効果的に実施することによって、Z6尊龙凯时会社の新製品開発過程はより整然として効果的になっています。会社の指導者は、製品の開発を完成したのは50%の仕事だけで、全体の資料の準備を完成したのは、本当にプロジェクトの開発作業を完成したのです。